Samochód osobowy Warszawa był marzeniem wielu Polaków i do dziś wywołuje wiele wspomnień. Pierwsze auto zjechało z linii produkcyjnej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14.00, a produkcję Warszaw zakończono dokładnie 50 lat temu – 30 marca 1973 r. Pierwsze egzemplarze składano z części przysłanych ze Związku Radzieckiego, a następnie stopniowo z elementów produkowanych w Polsce. Łącznie wyprodukowano 254 471 egzemplarzy modelu, z czego 72 834 trafiło na eksport. W galerii prezentujemy unikatowe zdjęcia ze zbiorów prywatnych oraz Archiwum Akt Nowych.
Licencję na produkcję pierwszego polskiego samochodu osobowego podpisano w styczniu 1950 r. Umowa z sowiecką fabryką Gaz zakładała produkcję samochodu Pabieda, któremu w Polsce nadano nazwę FSO M-20 Warszawa.
Pierwsza Warszawa zjechała z linii montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14.00. Początkowo auta składane były w całości z podzespołów dostarczonych przez Związek Radziecki. Dopiero w 1956 r. Warszawa stała się samochodem wyprodukowanym w całości w Polsce.
Docelowo Fabryka Samochodów Osobowych miała produkować 25 tysięcy egzemplarzy rocznie, lecz nigdy nie osiągnięto takiej liczby. Najwięcej Warszaw wyprodukowano w 1968 r. i było ich 17 780.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
Marzenie wielu Polaków – samochód osobowy Warszawa.
